随着科技的飞速发展，我们正处于一个瞬息万变的时代。其中，汽车行业的变革尤为显著，尤其是电动车的崛起，正在逐步改变我们的出行方式。而在这个时代，连车门都“卷”起来了，从最为常见的侧开门、侧滑门，到豪车偶见的鸥翼门、蝴蝶门、剪刀门，再到昊铂GT的旋翼门以及法拉利Purosangue的对开车门。

麦格纳的SmartAccess™智能电动车门系统配有行业首发的集成式Haptronik™软件；图片来源：麦格纳

而作为全球最大的汽车门锁系统解决方案提供商麦格纳看来，城市停车空间日益紧张，无B柱的侧门系统匹配不同的开启方式将成为未来趋势，这种开启方式包含平开门、滑门、摆门、对开门等多种形式的组合。

在数字化重塑的浪潮下，车的定义正在被重写，人们开始希望在其汽车中获得更高水平的舒适性、安全性、效率和消费电子功能，车门自然也是如此。

除对车辆进出方式正涌现出多样且复杂的需求外，人们希望车门拥有更多智能化属性，在体验上更便捷、更安全、更具科技感，电动化的开启方式能满足未来出行的新需求，且能提供更大的进出空间。

单以法拉利Purosangue对开门为例，其采用的便是麦格纳SmartAccess^TM智能电动车门系统。整套系统包括：麦格纳的电动车门驱动单元、带自吸锁定器的SmartLatch^TM 系统，以及首次面市的集成式Haptronik^TM软件。

其中，作为一款创新的运动控制软件，HaptronikTM可以优化车门开合时的触感，从而令车门自如地开启和关闭；也能检测出汽车是停在路边还是山坡上，随后根据重力自动调整；此外，HaptronikTM还带有防撞击和防风功能，从而保证车门在任何工况下都能平稳地开启和关闭。

值得注意的是，伴随车门开启方式的变迁，正对门锁提出不同的要求。侧门锁作为侧门开闭的重要部件，历经了多次迭代，从最初的普通锁闩、纯机械锁，到具备一定电子功能的中控锁、电动儿童锁，再到如今电动开启、电动吸合功能的出现，门锁的功能日趋完善，用户体验不断优化。

对此，麦格纳全新开发并推出的一款平台化模块锁——CCL侧门锁，涵盖从入门到高级各种配置，还能提供超2倍国标的安全强度，在整车碰撞测试中确保满足各种严苛要求。

值得一提的是，麦格纳在CCL侧门锁中应用了首创的门锁集成破冰功能。当车门被雨雪覆盖或结冰冻住时，车门可能无法弹开，破冰功能针对这一场景应运而生。该功能的原理是充分利用自吸合执行器并结合门锁内部结构，在执行完开门指令且通过门锁内开关信号监控门未打开时，会触发执行器工作，电机反向通电带动齿轮链及拉线，拉线进而带动门锁内破冰机构拉动棘轮到全开位置，完成车门的开启。

而除车门外，随着电动汽车逐渐成为主流，电动前置行李厢也成为了市场潮流。麦格纳与合作伙伴亦共同开发了一款创新的电动吸合锁，旨在解决前行李厢关闭仍以手动操作为主的问题。这款电动吸合锁不仅具有电动（手动）双拉解锁功能，还采用了副锁档位集成设计，增加了电动吸合功能。

电动吸合锁能在全工况下提供300牛的闭合力，无需按压门盖，依靠门盖自身重量即可实现吸合。吸合机构脱离功能则保证在意外断电情况下，前行李厢也能正常开启。此外，麦格纳还提供了更先进的机械防夹功能，在吸合遇到阻碍时，吸合机构会被打断，执行空吸，确保用户使用过程中的安全。

通过将前行李厢电动吸合锁与ECU控制单元、电驱动、铰链、手势或其他触发开关相结合，麦格纳开发出完整的电动前盖系统。该系统能够实现前盖的自动开闭，为用户提供便利。

综上所述，麦格纳的电动吸合锁和电动前盖系统是针对电动汽车市场的创新解决方案，旨在提高前行李厢的便利性和安全性。这些解决方案的推出，将进一步推动电动汽车市场的发展和普及。

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